約８割のドライバー、２年以内に路上駐車の「経験なし」約８割のドライバー、２年以内に路上駐車の「経験なし」

約８割のドライバーは２年以内に路上駐車（ろじょうちゅうしゃ）の経験がない。

駐車場を運営するパーク２４はこのほど同社のドライバー向け会員制サービス「タイムズクラブ」の会員５７４９人を対象に「路上駐車（ろじょうちゅうしゃ）」に関する調査を実施したところ、こんな実態がわかりました。

２年以内に路上駐⾞（ろじょうちゅうしゃ）をした経験が「ない」と回答した⼈（ひと）の割合が過去最高となる７８％にも上りました。

路上駐⾞（ろじょうちゅうしゃ）の経験者の⽐率（ひりつ）は１０年（ねん）前の２０１４年は４４％だったのに対し、２０２４年は２２％と半減しています。

その要因として、同社では「ドライバーの意識向上とともに、クルマをとめる場所の整備が進んでいることが影響（えいきょう）している」と分析しています。

路上駐車の理由

路上駐⾞（ろじょうちゅうしゃ）をした理由について聞いてみると、最も多かったのが「駐⾞場（ちゅうしゃじょう）にとめるほどの時間ではなかった」で、その割合は５６％に達しました。

次いで多かったのが、「近くに駐⾞場（ちゅうしゃじょう）がなかった」で２６％となりました。

また、「交通量が少なかった」が６%と、続きました。

⼀⽅で、３⼈（さんにん）に１⼈（ひとり）は「近くに駐⾞場（ちゅうしゃじょう）がなかった」または「駐⾞場（ちゅうしゃじょう）が満⾞（まんしゃ）だった」を路上駐⾞（ろじょうちゅうしゃ）の理由になっていることも分かりました。

駐車違反は減少傾向

駐車違反の取締り件数は年々、減少傾向にあります。

２０１３年には１６６万件を超えていたが、２０２１年以降は年間１００万件を下回っています。

しかし、駐車車両が原因となる交通事故の件数は１４９９件にのぼり、２８名の命が失われました。

また、路上駐車は交通事故をはじめ、交通渋滞や緊急車両の通行妨害など様々な問題を引き起こしています。

同社は「駐⾞場（ちゅうしゃじょう）にとめたい時にとめられる環境（かんきょう）がさらに整備されることで、路上駐⾞（ろじょうちゅうしゃ）をする⼈（ひと）の割合は減少し、路上駐⾞（ろじょうちゅうしゃ）に起因する様々な問題の抑制につながる」と指摘しています。

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